Die freundliche Lieferfrau fährt einen Elektroroller im öffentlichen Park.

Monopattini elettrici: licenza di condurre, omologazione stradale e sicurezza

Vuoi sapere se è necessaria la licenza di condurre per guidare il tuo monopattino elettrico su una strada o a cosa devi prestare attenzione quando ne acquisti uno? Qui troverai le risposte alle tue domande unitamente a consigli per guidare in tutta sicurezza nel traffico stradale.

Regula Müller, Murielle Müller
08.04.2024

Indice

L'essenziale in breve

Monopattino elettrico: su questa pagina troverai le risposte alle domande più importanti, nonché regole e consigli.

  • Età e licenza di condurre: a partire dai 16 anni la guida è consentita senza licenza di condurre, dai 14 ai 16 anni è permessa solo con licenza di condurre di categoria M o G
  • Velocità: max 20 km/h
  • Alcol: gli stessi limiti di alcolemia validi per auto, bici e moto (0,5 per mille di alcol nel sangue o 0,25 mg/l nell’aria espirata)
  • Sicurezza: indossare il casco, guidare in modo predittivo, non lasciarsi distrarre da cellulare o cuffie
  • Regole: non guidare in due, le luci sono obbligatorie, avere rispetto
 

Monopattini elettrici: il numero degli incidenti rimane alto

I monopattini elettrici sono pratici, facili da trasportare e poco costosi da mantenere. Non sorprende quindi che la loro popolarità sia sempre più elevata, come sempre più elevato è purtroppo il numero degli incidenti. Secondo i dati degli assicuratori infortuni svizzeri, nel 2024 si sono verificati oltre 3500 infortuni con i monopattini elettrici. Nel 2018 erano ancora 100.

 

Perché gli infortuni sono sempre più frequenti?

I monopattini elettrici sono maneggevoli e pratici, ma a causa delle loro caratteristiche costruttive hanno una stabilità inferiore rispetto ad esempio alle biciclette. Questo aspetto può diventare facilmente un problema soprattutto in presenza di ostacoli, dislivelli o situazioni improvvise e inattese. Tra le principali cause di incidenti figurano:

  • Ruote piccole: rimangono incastrate più facilmente nelle asperità della strada, nei binari o negli ostacoli.
  • Baricentro alto: a causa della posizione eretta del corpo, il baricentro è relativamente alto rendendo il veicolo meno stabile.
  • Superficie di appoggio ristretta: la larghezza ridotta della pedana offre meno stabilità e rende più difficile mantenere l’equilibrio.
  • Alta velocità e minore stabilità: se la velocità è più elevata, rimane meno tempo per reagire di fronte a ostacoli o situazioni impreviste.

Monopattino o scooter elettrico?

Un monopattino (detto anche trottinette) elettrico è un piccolo veicolo munito di una pedana con motore elettrico. Il termine «scooter elettrico» o «e-scooter» può invece designare diversi tipi di veicoli a seconda dell’uso linguistico. Per questo motivo, in questo articolo usiamo il termine monopattino elettrico.

Come evitare gli incidenti con il monopattino elettrico

Anche se il casco non è obbligatorio, la Suva consiglia di indossarlo: come per la bicicletta, protegge in caso di incidente e riduce della metà il rischio di lesioni alla testa. Per una protezione ottimale, tuttavia, è importante indossare il casco in modo corretto. Come per la bici, è fondamentale guidare anticipando il traffico allo scopo di individuare per tempo ed evitare i pericoli. Mentre si guida il monopattino elettrico, il cellulare e le cuffie devono rimanere in tasca o in una borsa. Le distrazioni disturbano la concentrazione, che nel traffico stradale è indispensabile. È inoltre consigliabile controllare regolarmente i freni e la batteria del monopattino elettrico per assicurarsi che funzionino in modo corretto.

 

6 consigli per la tua sicurezza

  1. Utilizzare il casco: per una protezione ottimale è tuttavia necessario indossarlo correttamente.
  2. Guida in modo predittivo e rispettoso: adegua lo stile di guida al terreno e alle tue capacità. Rispetta gli altri utenti della strada.
  3. Mai in due: i monopattini elettrici sono progettati per una sola persona.
  4. Non lasciarti distrarre: il cellulare e le cuffie vanno sempre messi in tasca o in una borsa. Nel traffico stradale, la concentrazione è di vitale importanza.
  5. Renditi visibile: è obbligatorio accendere le luci anche di giorno. Consigliamo inoltre di applicare dei riflettori sui monopattini nonché di indossare vestiti chiari e una giacca ad alta visibilità.
  6. Controlla regolarmente i freni e la batteria: ecco come assicurarti che il tuo monopattino elettrico funzioni come di dovere.

Guidare un monopattino elettrico: norme della circolazione stradale

  • I giovani a partire dai 16 anni possono guidare un monopattino elettrico sulla strada; non è necessaria una licenza di condurre.
  • Tra i 14 e i 16 anni è invece necessaria una licenza di condurre della categoria M o G.
  • Naturalmente, anche per i conducenti di monopattini elettrici valgono le norme della circolazione stradale. Devono utilizzare le strade e vie su cui possono circolare anche le biciclette.
  • Circolare sul marciapiede è vietato.
  • Con il monopattino elettrico, la velocità massima consentita è di 20 km/h.

Alcol e monopattino elettrico: cosa è permesso?

Molti sottovalutano i rischi dell’alcol alla guida di un monopattino elettrico: può compromettere l’equilibrio e la coordinazione, prolungare i tempi di reazione e portare a sopravvalutarsi. In linea di massima si applicano gli stessi valori limite di alcolemia validi per il traffico stradale.

Per i conducenti con meno di 21 anni

Per chi non ha ancora compiuto i 21 anni vale il principio della tolleranza zero. Ciò significa che non è consentito consumare alcolici prima del viaggio. Qualsiasi violazione può comportare una pena

pecuniaria.

Per i conducenti a partire dai 21 anni

A partire dal 21° compleanno si applica il limite generale di alcolemia dello 0,5 per mille.

  • Tra lo 0,5 e lo 0,79 per mille si rischiano avvertimenti o multe.
  • Una concentrazione di alcol nel sangue dello 0,8 per mille o più può comportare una pena pecuniaria e persino il ritiro della licenza di condurre.

Chi si trova sotto l’effetto di droghe o di altre sostanze stupefacenti è soggetto a un rigoroso divieto di guida.

Importante quando si acquista un monopattino elettrico

Non tutti i monopattini elettrici sono omologati per le strade svizzere. Per poter circolare sulle strade, un modello deve soddisfare i seguenti requisiti tecnici:

Luci e riflettori

  • I monopattini elettrici devono disporre di un’illuminazione funzionante (luce frontale e posteriore).
  • I riflettori non sono obbligatori, ma ti rendono più visibile al buio.

Freni

  • Il monopattino elettrico deve avere almeno due freni indipendenti l’uno dall’altro.
  • Almeno uno di questi deve essere installato come freno ad attrito.

Campanello

  • Come segnale acustico di avvertimento è consentito solo un campanello (campanello per bici).

Specchietto retrovisore

  • Lo specchietto retrovisore non è obbligatorio, tuttavia è di aiuto per guardare all’indietro.

Velocità massima

  • La velocità massima è di 20 km/h.
  • I modelli più veloci sono considerati veicoli a motore e necessitano di ulteriori omologazioni.

Trazione elettrica

  • Il monopattino elettrico deve funzionare solo a trazione elettrica.
  • I motori a combustione non sono consentiti.

Limitazione della potenza

  • La potenza nominale continua del motore non può superare i 500 watt.

Se il tuo monopattino elettrico non soddisfa questi requisiti, puoi guidarlo soltanto su aree private (proprietà o area aziendale).

Quale distanza può percorrere un monopattino elettrico con una carica della batteria?

L’autonomia dipende da diversi fattori:

  • Capacità della batteria
  • Peso della persona alla guida
  • Profilo del percorso e pendenze
  • Temperatura esterna
  • Stile di guida e velocità

Autonomie tipiche

  • Batterie con meno di 200 wattora: circa 10-20 chilometri
  • Batterie con da 300 a 400 wattora: circa 20-40 chilometri
  • Modelli di alta gamma: da 30-60 chilometri, in parte anche di più
  • Le indicazioni del produttore vengono spesso misurate in condizioni ideali. Generalmente, l’autonomia effettiva è spesso un poco inferiore.

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