Bike to Work: Tipps zum sicheren Pendeln mit dem Velo
Bike to Work ist die grösste Gesundheits- und Veloförderaktion der Schweiz. Auch 2026 nehmen insgesamt über 100 000 Velofahrer und Velofahrerinnen an der Team-Challenge teil und fahren mit dem Velo zur Arbeit. Neben Teamgeist motivieren Freude und Fitness zum Mitmachen. Die Teilnehmenden bringen Millionen Kilometer mit Pedalen hinter sich – auf Velowegen und auf Strassen. Die Suva unterstützt Bike to Work mit Sicherheitstipps für deinen Arbeitsweg.
Inhalt
Kurz und bündig
Die Aktion Bike to Work fördert Velofahren im Alltag: sicher, gesund und im Team.
- Bike to Work ist die grösste Gesundheits- und Veloförderaktion der Schweiz.
- Über 100 000 Teilnehmende fahren auch 2026 wieder im Team mit dem Velo zur Arbeit.
- Der Fokus liegt auf Teamgeist, Freude, Fitness und nachhaltiger Mobilität.
Jetzt mehr über die Aktion Bike to Work erfahren.
Check dein Bike: Reifen und Bremsen
Bevor du bei Bike to Work teilnimmst, checke deine Reifen und Bremsen. Mach danach eine kurze Velotour auf einer bekannten Route.
Reifen: Siehst du an den Seitenwänden Risse oder am Reifen abgeschabte Stellen, dann ab zum Reifenwechsel. Ist das Profil in Ordnung? Checke den Luftdruck. Je weniger Luft, desto mehr Halt. Je mehr Luft, umso geringer dein Kraftaufwand. Auf dem Reifen ist meist der empfohlene Luftdruck in bar ersichtlich. Mountainbike: 1,8 bis 2,0 bar, Tourenvelo 3,5 bis 5,5 bar, Gravelrad 2,0 bis 4,0 bar, Rennvelo 6,0 - 8,0 bar.
Bremsen: Kontrolliere mit einer Taschenlampe die Bremsbeläge. Sind sie dünner als 1 Millimeter, lass die Bremsbacken austauschen. Die klassischen Felgenbremsen sollten ebenfalls noch genug «dick» sein. Mach den Test: Hebe das Rad an, gib tüchtig Schwung und zieh die Bremsbügel. Wenn die Bremsen funktionieren, bleibt das Rad schnell und leise stehen. Wenn das Rad quietscht, nimm einen Lappen und Alkohol und reinige Scheiben oder Felgen.
Wir empfehlen: Velocheck vom Profi
Plane deine Route
Wenn du noch nie mit dem Velo zur Arbeit gefahren bist, nimm einen Veloroutenplaner zur Hand. Gut möglich, dass der direkte Weg auf der Karte nicht die beste Wahl ist. Hauptstrassen solltest du meiden, das Trottoir ist tabu und du hältst vor Fussgängerstreifen. Nebenstrassen, Velowege oder Feldwege sind die besseren Alternativen für deine Strecke.
Es gibt verschiedene, frei zugängliche Routenplaner im Internet, zum Beispiel Google Maps oder Veloland auf Schweiz Mobil
Wir empfehlen: Wähle Routen auf Velo- und Feldwegen oder auf Quartier- und Nebenstrassen.
Helm auf
Ein Velohelm auf dem Drahtesel oder E-Bike ist so selbstverständlich wie der Skihelm auf der Piste. Wenn du noch keinen Helm besitzt: Besorge dir einen.
Wir empfehlen: Kaufe deinen Velohelm in einem Sport- oder Fachgeschäft. Dein Kopf dankt es dir.
Mach dich sichtbar
Damit dich alle sehen, die zu Fuss oder mit dem Auto unterwegs sind, mach dich sichtbar. Licht am Fahrrad ist obligatorisch und reflektierende Kleidung hilft zusätzlich bei Tag und Nacht.
Wir empfehlen: Trage eine Leuchtweste für mehr Sichtbarkeit auf dem Velo.
Sicher links abbiegen und sicher durch den Kreisel
Links abbiegen ist als Velofahrer oder Velofahrerin eine kleine Herausforderung. Blick zurück, linke Hand ausstrecken, einspuren und abbiegen, ohne die Kurve zu schneiden.
Fahre im Kreisel in der Mitte, dann wirst du nicht übersehen.
Wir empfehlen allen Velofahrerinnen und Velofahrern: Fahre vorausschauend. Zeige, wohin du fahren willst. Lass dich nicht ablenken und suche Blickkontakt mit den anderen Verkehrsteilnehmenden.
Wartezonen nutzen und toten Winkel meiden
In grösseren Städten wie Zürich, Luzern oder Basel gibt es vor vielbefahrenen Kreuzungen den sicheren Aufstellbereich für Velofahrer. Fahre auf deiner Route bis nach vorne in diesen Wartebereich vor den Ampeln. Meide unbedingt den toten Winkel beim wartenden Lastwagen oder Bus. Es gibt immer wieder Unfälle, weil dich Chauffeure und Chauffeurinnen beim Rechtsabbiegen übersehen.
Wir empfehlen: Halte bei Kreuzungen nicht neben Lastwagen. Bleibe entweder hinter dem Lastwagen oder fahre nach vorne in den Aufstellbereich.
Achtung: Dooring
Führt deine Route durch Quartierstrassen, dann halte mindesten 1 Meter Abstand von längsparkenden Autos. Wenn sich eine Autotür unerwartet öffnet und du mit hohem Tempo unterwegs bist, kann das sonst böse enden. Wenn du beim Velofahren im Quartier den Sicherheitsabstand einhältst, fährst du nicht in der Dooring-Zone. Das schützt dich vor Dooring-Unfällen.
Wir empfehlen: Halte mindestens 1 Meter Abstand von längsparkenden Autos.