Nel trasporto su strada e aereo e manutenzione degli aeromobili e quando si lavora su ferrovie, funivie e sciovie, gli infortuni hanno spesso conseguenze molto gravi o addirittura mortali.
Adottando un sistema di sicurezza specifico per il proprio settore e individuando i pericoli in modo sistematico è possibile garantire la sicurezza e la tutela della salute dei lavoratori.
È fondamentale in azienda rispettare le «regole vitali», poiché consentono di salvare vite umane.
Ogni anno, in media, sei autotrasportatori perdono la vita durante il trasporto di merci su strada, mentre circa 40 rimangono invalidi.
Gli infortuni più gravi accadono quando i lavoratori:
scivolano
vengono travolti o investiti
finiscono addosso a qualcosa
cadono dall'alto
Due terzi di questi infortuni coinvolgono veicoli a motore come camion, furgoni, bus, carrelli elevatori o carrelli di movimentazione a timone.
Quando si tratta di infortuni gravi, in un caso su cinque le condizioni atmosferiche (ad es. neve, ghiaccio, scarsa visibilità) svolgono un ruolo decisivo.
Il trasporto su strada comprende le seguenti aziende e attività:
A questo settore appartengono le aziende che si occupano principalmente di trasportare merci o persone su strada.
Oltre al classico trasporto di merci per mezzo di autocarri – colli isolati, serbatoi, cisterne, cassoni scarrabili e ribaltabili, miscelatori di calcestruzzo – il settore comprende anche le seguenti aziende e attività:
imprese che utilizzano pompe di betonaggio
pulizia di fognature (veicoli per aspirazione e lavaggio)
pulizia delle strade, raccolta dei rifiuti (se la competenza non spetta al comune)
ditte di trasloco
corrieri (dotati di bici, furgoni, auto ecc.)
aziende che gestiscono linee di bus e tram, aziende Autopostale
Chi lavora nel settore ferroviario è esposto a gravi pericoli, riconducibili a diversi fattori.
Si corrono rischi, in particolare, quando è necessario interrompere il servizio a causa di un guasto e la circolazione deve essere ripristinata in fretta. Spesso in situazioni del genere si trascura l'organizzazione del lavoro.
Ogni anno, in media, tre o quattro lavoratori del settore ferroviario subiscono infortuni mortali e alcuni restano invalidi. Il lavoro non deve mettere in pericolo la propria vita! Per questo, al fine di tutelare i lavoratori, è importante applicare sistematicamente le regole di sicurezza in azienda al fine di tutelare i lavoratori.
I pericoli principali sono:
essere travolti da un treno in transito
collisione con altri veicoli ferroviari o attrezzature di lavoro
rimanere schiacciati mentre si svolgono lavori di smistamento o su impianti
cadere in piano o dall'alto mentre si lavora su impianti, nella zona dei binari o a terra
subire una scossa elettrica mentre si lavora su componenti e impianti sotto tensio
cadere in piano o dall'alto durante i lavori negli edifici o sugli impianti
essere trascinati o schiacciati durante i lavori sugli impianti
scivolamento, caduta, ribaltamento del veicolo
essere colpiti dai tubi flessibili che convogliano acqua ad alta pressione durante i lavori sugli impianti di innevamento artificiale
Le statistiche parlano chiaro: nel settore degli impianti a fune ogni anno un lavoratore perde la vita, mentre quattro restano invalidi.
Anche i professionisti possono subire un infortunio. Per questo è necessario tenere sempre a mente le norme di sicurezza più importanti e applicarle in modo corretto.
Legge sugli impianti a fune (LIFT)
La presente legge disciplina la costruzione e l'esercizio di impianti a fune adibiti al trasporto di persone.
Norma SN EN 12929-1
Requisiti di sicurezza per gli impianti a fune progettati per il trasporto di persone – Disposizioni generali – Parte 1: Requisiti applicabili a tutte le tipologie di impianti
Norma SN EN 13107
Requisiti di sicurezza per gli impianti a fune progettati per il trasporto di persone – Opere di ingegneria civile (capitolo 12 protezione dei lavoratori)
Norma SN EN 13243
Requisiti di sicurezza per gli impianti a fune progettati per il trasporto di persone – Apparecchiature elettriche ad esclusione di quelle per gli argani
Norma SN EN 13796-1
Requisiti di sicurezza per gli impianti a fune progettati per il trasporto di persone – Veicoli – Parte 1: Attacchi, carrelli, freni sul veicolo, cabine, seggiola, vetture, veicoli di manutenzione, dispositivi di traino
Norma SN EN 1908
Requisiti di sicurezza per gli impianti a fune progettati per il trasporto di persone – Dispositivi di tensionamento
Questo settore comprende le aziende che si occupano del trasporto aereo di persone e merci e consentono l'operatività dei aeromobili. Il trasporto viene effettuato con aerei ed elicotteri.
Il settore comprende in modo particolare:
le compagnie aeree (passeggeri e/o merci)le imprese di elicotteri
le imprese di manutenzione degli aeromobili
i gestori aeroportuali
gli addetti di scalo, gli assistenti ai passeggeri, gli addetti ai bagagli
i servizi di movimentazione merci
il soccorso aereo
In confronto al collettivo di aziende assicurate alla Suva, il settore del trasporto aereo e manutenzione di aeromobili vanta una posizione favorevole. Ciò nonostante, gli infortuni sono ancora numerosi e alcuni di essi hanno conseguenze molto gravi o addirittura mortali.
Un fattore di rischio molto importante è rappresentato dal trasporto di vari tipi di merce al gancio con elicottero. Statisticamente, gli incidenti sono rari, ma quando capitano spesso le conseguenze sono gravi. Nel peggiore dei casi il carico può staccarsi e cadere. Un'altra situazione pericolosa si ha quando il flusso d'aria generato dal rotore solleva da terra oggetti o materiali non adeguatamente bloccati, scagliandoli attorno. Per questo sono state definite le «Nove regole vitali per il personale di terra in caso di trasporto con elicottero».
Pericoli connessi al trasporto di carichi al gancio con elicottero:
essere colpiti da oggetti che cadono dall'alto
restare nella zona pericolosa dei carichi sospesi
inciampare e cadere su terreni impervi o dall'alto
inciampare e cadere su superfici pianeggianti o su scale
sollevare e trasportare carichi pesanti, sovraccaricare l'apparato muscolo-scheletrico
I pericoli principali nell'industria aeronautica sono:
cadere dall'alto durante la salita e la discesa o quando si svolgono lavori in quota
inciampare e cadere su superfici pianeggianti o su scale
essere colpiti da oggetti che cadono dall'alto
sollevare e trasportare carichi pesanti, sovraccaricare l'apparato muscolo-scheletrico
essere investiti
Per evitare gli infortuni gravi, è indispensabile rispettare le regole di sicurezza e le regole vitali per il personale di terra in caso di trasporto con elicottero e individuare i pericoli legati al trasporto aereo e alla manutenzione degli aeromobili.
Legge sull'assicurazione contro gli infortuni (LAINF), Ordinanza sulla prevenzione degli infortuni (OPI) e Legge sul lavoro (LL)
Per il trasporto aereo e la manutenzione degli aeromobili si applicano le disposizioni della Legge sull'assicurazione contro gli infortuni (LAINF), dell'Ordinanza sulla prevenzione degli infortuni (OPI) e della Legge sul lavoro (LL) con le ordinanze 1 e 4.
Legge federale sulla navigazione aerea (LNA) e Ordinanza sulla navigazione aerea (ONA)
Le aziende che gestiscono gli aeromobili devono adempiere agli obblighi previsti dalla Legge federale sulla navigazione aerea (LNA) e dalla relativa ordinanza (ONA). Entrambe le norme sono sottoposte alla sorveglianza dell'Ufficio federale dell'aviazione civile (UFAC).
Qui sono disponibili ulteriori riferimenti di legge:
European Aviation Group for Occupational Safety and Health (EAGOSH )
Interventi
Adottando un sistema di sicurezza specifico per il proprio settore e individuando i pericoli in modo sistematico è possibile garantire la sicurezza e la tutela della salute dei lavoratori.
Migliorare sistematicamente la sicurezza e la tutela della salute sul lavoro nelle aziende:
Ogni azienda può contribuire ad applicare le «regole vitali», ad esempio sottoscrivendo la Charta della sicurezza. Con la propria adesione si applica immediatamente il principio:
STOP in caso di pericolo – Elimina il pericolo – Riprendi il lavoro
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